{"id":8465,"date":"2021-09-07T21:50:00","date_gmt":"2021-09-07T19:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dezernat-zukunft.org\/?p=8465"},"modified":"2022-07-14T13:37:30","modified_gmt":"2022-07-14T11:37:30","slug":"ausgaben-fur-die-dekarbonisierung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dezernatzukunft.org\/en\/ausgaben-fur-die-dekarbonisierung\/","title":{"rendered":"Ausgaben f\u00fcr die Dekarbonisierung"},"content":{"rendered":"

HENRIKA MEYER,<\/strong> PHILIPPA SIGL-GL\u00d6CKNER<\/a><\/strong><\/p>\n\n Download PDF <\/a>\n

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Dieses Papier gibt einen \u00dcberblick zu den Ausgaben, die von 2021 bis 2030 f\u00fcr die Dekarbonisierung entlang des im Klimaschutzgesetz festgehaltenen Emissionspfads n\u00f6tig sind. Diese belaufen sich auf ca. 47 Mrd. Euro pro Jahr. Der Gro\u00dfteil der Gelder flie\u00dft den Sch\u00e4tzungen nach in die F\u00f6rderung privater Investitionen und in die Abschaffung der EEG-Umlage. Die ben\u00f6tigten staatlichen Investitionen f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Nah- und Fernverkehr sind nur schwerlich durch private Mittel zu ersetzen. Will man \u00f6ffentliche Bedarfe reduzieren, geht es also weniger um eine Substitution \u00f6ffentlicher durch private Gelder und mehr um die Entscheidung zwischen F\u00f6rderung und Ordnungsrecht.<\/span><\/p>\n

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Im Rahmen unseres\u00a0Fiskalprojekts\u00a0<\/strong>werden wir ein Konzept f\u00fcr eine zielorientierten Fiskalpolitik entwickeln, die allen dient. Konkret geht es um eine einfachgesetzliche Reform der Schuldenbremse, die nachhaltige Investitionen erm\u00f6glicht. Unser fiskalpolitisches Ziel hei\u00dft Vollbesch\u00e4ftigung. Im Laufe der kommenden Monate werden an dieser Stelle Paper mit konkreten Reformvorschl\u00e4gen zu finden sein. Um \u00fcber unsere Ver\u00f6ffentlichungen auf dem Laufenden zu bleiben, abonniert gerne unseren\u00a0Newsletter<\/a>.<\/em><\/p>\n

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Dieses Papier gibt einen \u00dcberblick zu den Ausgaben, die von 2021 bis 2030 f\u00fcr die Dekarbonisierung entlang des im Klimaschutzgesetz festgehaltenen Emissionspfads n\u00f6tig sind. Diese belaufen sich auf ca. 47 Mrd. Euro pro Jahr. Der Gro\u00dfteil der Gelder flie\u00dft den Sch\u00e4tzungen nach in die F\u00f6rderung privater Investitionen und in die Abschaffung der EEG-Umlage. Die ben\u00f6tigten staatlichen Investitionen f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Nah- und Fernverkehr sind nur schwerlich durch private Mittel zu ersetzen. 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