{"id":79508,"date":"2026-05-07T17:00:57","date_gmt":"2026-05-07T15:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/dezernatzukunft.org\/?p=79508"},"modified":"2026-05-07T17:32:25","modified_gmt":"2026-05-07T15:32:25","slug":"wie-china-markt-fur-markt-erobert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dezernatzukunft.org\/en\/wie-china-markt-fur-markt-erobert\/","title":{"rendered":"Wie China Markt f\u00fcr Markt erobert"},"content":{"rendered":"\r\n

Dr. Maximilian Paleschke<\/a><\/strong>, Philippa Sigl-Gl\u00f6ckner<\/p>\r\n

China baut seit zwei Jahrzehnten systematisch Dominanz beim Export von immer anspruchsvolleren Produkten auf \u2013 von Rohstoffen \u00fcber Kabel, Solarmodule und Werkzeugmaschinen bis hin zu Windturbinen und Fahrzeugen. Die Daten zeigen ein wiederkehrendes Muster: Produkt f\u00fcr Produkt \u00fcberholt China Deutschland auf dem Weltmarkt. Dieser Geldbrief fragt, was das f\u00fcr deutsche Wachstumsperspektiven bedeutet, und erkl\u00e4rt, warum es deshalb eine technologiespezifische Wirtschaftspolitik braucht.<\/p>\r\n

Eine Technologie nach der anderen<\/h4>\r\n

China greift uns an. Nicht milit\u00e4risch, sondern mit seinen enormen Produktionskapazit\u00e4ten. <\/span>Der Angriff passiert nicht zuf\u00e4llig und nicht erst seit gestern. Er erfolgt strategisch und baut sich entlang von Wertsch\u00f6pfungsketten seit Jahrzehnten auf. Jeder neue F\u00fcnfjahresplan<\/a> beschreibt die n\u00e4chste Etappe dieses Angriffs. Technologie f\u00fcr Technologie wird so durch China dominiert.<\/p>\r\n

In unserem Turnaround-Papier<\/a> haben wir beschrieben, wie der China-Schock 2.0 unser Wirtschaftsmodell gef\u00e4hrdet (siehe auch diesen Artikel in der Financial Times<\/em><\/a>). Dieser Schock bezeichnet die zweite Welle chinesischer Exportdominanz, diesmal nicht bei Textilien und Spielzeug wie Anfang der 2000er, sondern bei Solarpanelen, Windturbinen, Industriemaschinen, Leistungselektronik, Autos oder Schiffen. Und zunehmend auch in Zukunftstechnologien wie Biotech, Robotik oder KI<\/a>.<\/p>\r\n

Immer das gleiche Muster<\/h4>\r\n

Handelsdaten zeigen ein sich wiederholendes Muster \u2013 unabh\u00e4ngig davon, ob gerade eine Pandemie tobt, der Gaspreis explodiert oder irgendwo Krieg gef\u00fchrt wird. China dominiert nicht aufgrund unserer Energiepreise oder weil unsere Lohnnebenkosten zu hoch sind. China dominiert durch enormes produzierendes Know-how (welches durch ein auf Exzellenz getrimmtes Bildungssystem hervorgebracht wurde), hohe Subventionen, ein Wettbewerbsumfeld, das selbst hartgesottene Mittelst\u00e4ndler ins Schwitzen bringen w\u00fcrde, und eine W\u00e4hrung, die schwach gehalten wird.<\/p>\r\n

Abbildung 1 zeigt f\u00fcr neun Produktkategorien, welchen Anteil Deutschland und China am weltweiten Exportwert halten. Wenn Chinas Linie die deutsche von unten \u00fcberkreuzt, kontrolliert China in dieser Kategorie den gr\u00f6\u00dferen Teil des Weltmarkts.<\/p>\r\n

Abbildung 1<\/strong><\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

In sieben der neun dargestellten Kategorien hat China Deutschland \u00fcberholt. Bei der Exportmenge ist das bereits in allen Kategorien der Fall. Und es lassen sich zahlreiche weitere Produktgruppen nennen, etwa Fahrr\u00e4der, Z\u00fcge, Holzverarbeitungsmaschinen oder chemische Erzeugnisse. Betrachtet man den Zeitpunkt des \u00dcberholens, erkennt man, wie China immer komplexere Produkte dominiert. Es startet mit Kabeln, dann folgen Solarmodule, E-Motoren und schlie\u00dflich Autos. Ein Dominostein nach dem anderen f\u00e4llt.<\/p>\r\n

Die \u00dcberlebensstrategien: Ausweichen, Sch\u00fctzen, Transformieren<\/h4>\r\n

Politische Antworten auf diese Lage sollten sich daher mit den spezifischen Technologien und M\u00e4rkten auseinandersetzen. Hierbei lassen sich drei Archetypen definieren: \u00a0<\/p>\r\n

Photovoltaik:<\/strong> Hier ist der Zug abgefahren. China \u00fcberholte Deutschland bereits 2006. Q-Cells aus Bitterfeld war 2008 der weltweit gr\u00f6\u00dfte Hersteller von Solarzellen und meldete 2012 Insolvenz an. Heute produziert China \u00fcber 90 Prozent der weltweiten Solarmodule und besitzt Produktionskapazit\u00e4ten, die das Doppelte des weltweiten Bedarfs befriedigen k\u00f6nnten. Deutschlands einzige Option ist hier das sogenannte Leapfrogging: per Grundlagenforschung technologisch innovativere Solarzellen abseits von Silizium entwickeln, die den Aufbau einer neuen Wertsch\u00f6pfungskette erm\u00f6glichen, und so der Dominanz Chinas ausweichen.<\/p>\r\n

Maschinenbau und Windkraft:<\/strong> Im Bereich Krane und F\u00f6rdertechnik liegt der Wendepunkt um 2015, bei Metallbearbeitungsmaschinen um 2021 und bei Press- und Biegemaschinen um 2022. Bei Windkraftanlagen liegt Deutschland noch vorne. Aber die Kurven n\u00e4hern sich an. Siemens Gamesa, Europas gr\u00f6\u00dfter Windturbinenhersteller schreibt bereits Verluste und muss von der Mutter Siemens Energy stabilisiert werden. Auch Nordex k\u00e4mpft mit sinkenden Margen. Gleichzeitig baut China Kapazit\u00e4ten aus. Einige Branchenvertreter meinen, die deutsche Windkraftindustrie kann vielleicht noch ein Jahr weitmachen wie bisher, dann drohen Insolvenzen.<\/p>\r\n

China kann unrentable Preise aufrufen und europ\u00e4ische Produzenten aus dem Markt dr\u00e4ngen. Z\u00f6lle sind daher geeignet, um im europ\u00e4ischen Markt ein ausgeglicheneres Spielfeld zu schaffen und heimische Produktion zu sch\u00fctzen.<\/p>\r\n

Personenkraftwagen<\/strong>: Deutschland f\u00fchrt noch nach Exportwert, nicht aber nach Volumen. 2002 hatte China einen Exportwertanteil bei Pkw von praktisch null, Deutschland exportierte rund sechs Millionen Personenfahrzeuge. Heute sind davon vier Millionen \u00fcbrig, w\u00e4hrend China bereits sechs Millionen Einheiten in den Markt gibt \u2013 Tendenz steigend. BYD exportiert inzwischen in \u00fcber 90 L\u00e4nder. Letzten Monat war der chinesische Jaecoo 7 SUV das meistverkaufte Auto in Gro\u00dfbritannien. Chinesische Hersteller produzieren elektrische Autos von besserer Qualit\u00e4t zu deutlich niedrigeren Preisen.<\/p>\r\n

Sollten deutsche E-Autos technologisch nicht aufschlie\u00dfen, gibt es keinen Grund zu glauben, dass der deutschen Automobilindustrie ein anderes Schicksal droht als der Solarindustrie. VW erw\u00e4gt zunehmend Werksschlie\u00dfungen in Deutschland. Das ist kein konjunktureller Ausrei\u00dfer, sondern ein Wendepunkt, der in seiner Dramatik nicht \u00fcbersch\u00e4tzt werden kann. Transformationsf\u00f6rderung und ein Schlie\u00dfen der Technologiel\u00fccke sind hier das Ziel.<\/p>\r\n

Ohne technologiespezifische Wirtschaftspolitik wird es nicht gehen<\/h4>\r\n

Woher kommt also neues Wachstum, wenn man sich auf dem Weltmarkt mit einem solchen Gegenspieler konfrontiert sieht? China agiert mit einem gut ge\u00f6lten Industriemodell. Deutschland schaut (noch) zu, wie eine Industrie nach der anderen zur\u00fcckf\u00e4llt.<\/p>\r\n

Eine Wirtschaftspolitik, die lediglich auf Deregulierung, B\u00fcrokratieabbau und Energiepreissubventionen setzt, geht eine riskante Wette ein: dass sich das irgendwie schon regelt. Doch wie die Abbildung 1 zeigt, wird das nicht passieren, da China die Wertsch\u00f6pfungsleiter methodisch erklimmt und so unsere Wachstumsoptionen abw\u00fcrgt. Dass die n\u00e4chste Sprosse Biotechnologie hei\u00dft, ist im aktuellen F\u00fcnfjahresplan dargelegt<\/a> und wird einen weiteren deutschen Wachstumssektor unter Druck setzen.<\/p>\r\n

Es gibt aber auch Beispiele, wie es anders geht: Obwohl China massiv in Chips investiert, hat sich Dresden als Cluster etabliert. Infineon ist bei Leistungshalbleitern immer noch Marktf\u00fchrer. Der EU Chips Act und die flankierenden Subventionen haben Investitionen ausgel\u00f6st, die ohne staatliche Koordination so wahrscheinlich nicht gekommen w\u00e4ren.<\/p>\r\n

Das kann eine Blaupause sein: Technologien mit Wachstumspotential identifizieren und unterst\u00fctzen, bevor sie verloren sind. Die gro\u00dfe Herausforderung ist, diese Wachstumspotentiale zu identifizieren und staatliches Geld dediziert zum Heben dieser Potentiale einzusetzen. Wir wollen dazu beitragen, dass das gelingt.<\/p>\r\n

Unsere Leseempfehlungen:<\/strong><\/h4>\r\n