{"id":78435,"date":"2025-11-27T17:00:58","date_gmt":"2025-11-27T16:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/dezernatzukunft.org\/?p=78435"},"modified":"2025-11-27T17:04:53","modified_gmt":"2025-11-27T16:04:53","slug":"sinnvoll-sparen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dezernatzukunft.org\/en\/sinnvoll-sparen\/","title":{"rendered":"Sinnvoll sparen"},"content":{"rendered":"\r\n<p class=\"has-normal-font-size\"><strong><a href=\"mailto:florian.schuster-johnson@dezernatzukunft.org\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Dr. Florian Schuster-Johnson<\/a><\/strong><\/p>\r\n<p class=\"executivesum\" style=\"border-left: 8px solid #ee6174; text-align: left;\">Nach dem Haushalt ist vor dem Haushalt: Bis 2026 kommt die Bundesregierung mit dem Geld klar, doch danach wird es eng. Ideen, wie die historisch gro\u00dfe Haushaltsl\u00fccke geschlossen werden soll? Fehlanzeige. Wir zeigen in diesem Geldbrief, wie die Regierung sinnvoll sparen k\u00f6nnte. Und warum kein Weg an einer grundlegenden Reform des Bundeshaushalts und der Schuldenbremse vorbeif\u00fchrt.<\/p>\r\n<p>Morgen beschlie\u00dft der Bundestag den Bundeshaushalt 2026 \u2013 ohne gr\u00f6\u00dfere Konflikte, dem Fiskalpaket sei Dank. Doch n\u00e4chstes Jahr geht es ans Eingemachte. In der Finanzplanung fehlen bis 2029 160 Milliarden Euro \u2013 noch nie musste eine Bundesregierung in so kurzer Zeit so viel sparen.<\/p>\r\n<p>Mit Ideenreichtum sind die Koalition\u00e4re dabei bisher nicht aufgefallen. Im Gegenteil: Der <a href=\"https:\/\/www.koalitionsvertrag2025.de\/sites\/www.koalitionsvertrag2025.de\/files\/koav_2025.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Koalitionsvertrag<\/a> verspricht teure Geschenke \u2013 Gastro-Steuersenkung, M\u00fctterrente, Agrardiesel \u2013 mit zweifelhaftem Nutzen f\u00fcr die Wirtschaft. K\u00fcrzungsvorschl\u00e4ge sind dagegen eher d\u00fcrftig: ein bisschen weniger Entwicklungshilfe, Personalabbau und tagesformabh\u00e4ngig <a href=\"https:\/\/www.tagesschau.de\/inland\/innenpolitik\/buergergeld-merz-bas-100.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">f\u00fcnf<\/a> bis <a href=\"https:\/\/www.focus.de\/politik\/deutschland\/sparen-mit-der-buergergeld-reform-merz-und-eine-milliarden-erkenntnis_9017461a-d3a5-4d99-9003-184a72e5e34b.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">30<\/a> Milliarden Einsparungen, indem man bei B\u00fcrgergeldempf\u00e4ngern und Fl\u00fcchtlingen h\u00e4rter durchgreift.<\/p>\r\n<p>Vermutlich glaubt niemand, dass das so funktioniert. Mit den Vorschl\u00e4gen lassen sich kurzfristig h\u00f6chstens f\u00fcnf Milliarden pro Jahr einsparen \u2013 der sprichw\u00f6rtliche Tropfen auf den hei\u00dfen Stein. Gut m\u00f6glich, dass dann passiert, was in der Geschichte immer passierte: \u00f6ffentliche Leistungen runter, <a href=\"https:\/\/dezernatzukunft.org\/en\/droht-jetzt-die-mehrwertsteuererhohung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mehrwertsteuer<\/a> rauf. Dass dabei die schon jetzt unter Nachfragemangel leidende Wirtschaft unter die R\u00e4der kommt, k\u00f6nnte bei aller Haushaltsdramatik zur Nebensache werden.<\/p>\r\n<p>Will die Bundesregierung ab 2027 auch nur ansatzweise finanziell handlungsf\u00e4hig sein, braucht es kein Schaufenstersparen, sondern \u2013 erstens \u2013 kurzfristig sinnvolle Umschichtungen im Haushalt. Aber: L\u00fccken von 60 Milliarden pro Jahr werden sie nicht stopfen. Deshalb braucht die Regierung zweitens eine Langfriststrategie \u2013 und die hei\u00dft: den Bundeshaushalt auf Besch\u00e4ftigung ausrichten, die man nicht dauerhaft subventionieren muss.<\/p>\r\n<h4><strong>Sparmen\u00fc zum Mitnehmen<\/strong><\/h4>\r\n<p>Was geht kurzfristig? Einige Punkte vom schwarz-roten Wunschzettel zu streichen, w\u00e4re zwar sinnvoll, wird aber politisch schwierig. Deswegen haben wir ein alternatives Sparmen\u00fc zusammengestellt, das rund zehn Milliarden Euro pro Jahr br\u00e4chte:<\/p>\r\n<ul>\r\n<li>Die <strong>Geb\u00e4udef\u00f6rderung<\/strong> \u00fcberf\u00f6rdert derzeit einkommensstarke Haushalte. Statt Sanierungskosten pauschal zu bezuschussen, k\u00f6nnte sie nur noch tats\u00e4chliche <a href=\"https:\/\/dezernatzukunft.org\/en\/sanierungskostendeckel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mehrkosten<\/a> gegen\u00fcber Standardl\u00f6sungen f\u00f6rdern. Spareffekt pro Jahr: eine bis drei Milliarden. Ein Teil davon w\u00fcrde idealerweise die F\u00f6rderung f\u00fcr \u00e4rmere Haushalte aufstocken.<\/li>\r\n<li>Bei einigen <strong>F\u00f6rderprogrammen im KTF<\/strong>, z. B. zum Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft oder zur Transformation der Industrie, flie\u00dft seit Jahren weniger als die H\u00e4lfte der Mittel ab. Zwar wird das Geld gebraucht, aber kurzfristig k\u00f6nnten die Ans\u00e4tze etwa um ein Viertel abgesenkt und daf\u00fcr F\u00f6rderbedingungen verbessert werden. Spareffekt: zwei Milliarden.<\/li>\r\n<li>Statt Strom<em>preise<\/em> zu subventionieren, k\u00f6nnte der Bund die Strom<em>kosten<\/em> senken, indem er sich zur H\u00e4lfte <a href=\"https:\/\/dezernatzukunft.org\/en\/stromnetzausbau-kapital-mobilisieren-netzentgelte-reduzieren\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">an \u00dcbertragungsnetzbetreibern beteiligt<\/a> und mit der erwirtschafteten Nettorendite die <strong>Netzentgelte<\/strong> Spareffekt: eine Milliarde.<\/li>\r\n<li>Der <strong>Kinderfreibetrag<\/strong> entlastet zurzeit besonders einkommensstarke Familien mit einer Pauschale von 3.000 Euro f\u00fcr Betreuung, Erziehung und Ausbildung, die wesentlich \u00fcber den tats\u00e4chlichen Kosten liegt. Eine <a href=\"https:\/\/www.diw.de\/documents\/publikationen\/73\/diw_01.c.818850.de\/diw_aktuell_64.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Reduktion auf 600 Euro<\/a> bei steuerlicher Absetzbarkeit von h\u00f6heren Aufwendungen br\u00e4chte dem Bund pro Jahr: eine Milliarde.<\/li>\r\n<li>Es lohnt sich, das Dickicht von <strong>Steuerverg\u00fcnstigungen und -befreiungen<\/strong> aufzur\u00e4umen. So w\u00fcrde eine Abschaffung der Privilegien f\u00fcr Hotels (\u201eM\u00f6venpick-Steuer\u201c) oder Verk\u00e4ufer von nicht-selbstgenutzten Wohnimmobilien j\u00e4hrlich mindestens vier Milliarden bringen.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h4><strong>Sinnvolles Sparen ist ein Langstreckenlauf<\/strong><\/h4>\r\n<p>Das ist zwar mehr als Peanuts, l\u00f6st aber nicht das Grundproblem. Der Bundeshaushalt ist ein Reparaturbetrieb f\u00fcr den Arbeitsmarkt. Die H\u00e4lfte aller Bundesmittel flie\u00dft in die Subventionierung von Arbeitspl\u00e4tzen, die es andernfalls nicht g\u00e4be, Transfers, die zu niedrige Einkommen ausgleichen, und Zusch\u00fcsse in die gebeutelten Sozialversicherungen.<\/p>\r\n<p>Besonders Subventionen f\u00fcr Unternehmen stiegen zuletzt massiv an. Statt noch ein Wunschf\u00f6rderprogramm hier oder einen Sondertopf da anzubauen, sollte der Haushalt einer strategischen Review unterzogen werden. Zielbild: <a href=\"https:\/\/dezernatzukunft.org\/en\/zero-fiscal-space\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Wachstum und unsubventionierte Jobs<\/a>. Daf\u00fcr braucht die Regierung einen langen Atem und krasse Disziplin, die l\u00e4nger h\u00e4lt als bis zum n\u00e4chsten Koalitionsausschuss. Drei Beispiele:<\/p>\r\n<ul>\r\n<li>Eine sinnvolle <strong>Reform von B\u00fcrgergeld, Wohngeld und Kinderzuschlag<\/strong> (<a href=\"https:\/\/www.ifo.de\/DocDL\/ifo_Forschungsbericht_159_Integriertes-Sozialtransfersystem.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">wie vom ifo vorgeschlagen<\/a>) lockert die Hinzuverdienstregeln, damit es sich f\u00fcr Menschen lohnt, einen Job anzunehmen. Das bringt zun\u00e4chst zwar nur zwei Milliarden im Jahr, zahlt sich mittelfristig aber durch mehr Steuer- und Beitragseinnahmen sowie geringere Transferbedarfe aus.<\/li>\r\n<li><strong>Innovation<\/strong> f\u00f6rdert der Bund zurzeit in unz\u00e4hligen Miniprogrammen. Besser w\u00e4re es, Ziele zu definieren, Mittel zu b\u00fcndeln und F\u00f6rderungen gekn\u00fcpft an konkrete Outputs (wie es die <a href=\"https:\/\/www.sprind.org\/taten\/challenges\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SPRIND<\/a> tut) oder, indem der Bund selbst als K\u00e4ufer innovativer Produkte auftritt, zu verausgaben. Man k\u00f6nnte so mit weniger Geld mehr erreichen und unsubventionierte Arbeitspl\u00e4tze f\u00f6rdern.<\/li>\r\n<li>Diesel- und Dienstwagenprivileg, Strompreissubventionen, Gastro-Steuer \u2013 mit Milliarden werden Jahr f\u00fcr Jahr ausgew\u00e4hlte Branchen subventioniert. Nicht mit allen gehen Bedingungen einher, selten gibt es verl\u00e4ssliche Ausstiegspfade. Sinnvollerweise w\u00fcrden diese <strong>Subventionen<\/strong> schrittweise reformiert und auf zuk\u00fcnftig selbsttragende Gesch\u00e4ftsmodelle ausgerichtet.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h4><strong>Wer keine Regel hat, braucht sich um Sparen nicht zu sorgen<\/strong><\/h4>\r\n<p>Warum tut sich die deutsche Politik so schwer mit dem Sparen? Das hat etwas mit Anreizen zu tun und \u2013 ja, wir k\u00f6nnen es nicht lassen \u2013 mit der Schuldenbremse. Die war bislang n\u00e4mlich keine besonders sparschlaue Schuldenregel.<\/p>\r\n<p>Sie macht es der Regierung zu einfach. Gute Finanzpolitik hei\u00dft, zu beweisen, dass man die Zahlen einh\u00e4lt: 0,35 Prozent vom BIP plus Konjunkturkomponente mit zig Nachkommastellen. Solange alle Wahlgeschenke darunter passen, alles bestens. Und wenn die finanzielle Nachhaltigkeit darunter leidet? Der Schuldenbremse egal.<\/p>\r\n<p>Eine schlaue Schuldenregel im Grundgesetz w\u00e4re grunds\u00e4tzlicher: Die Politik muss nachhaltige Staatsfinanzen sicherstellen. Sie w\u00fcrde die Regierung verpflichten, diese Vorgabe in eine eigene finanzpolitische Regel zu gie\u00dfen. Dann w\u00fcrde sie sich die n\u00e4chste Strompreissubvention wohl noch mal \u00fcberlegen. Und wom\u00f6glich beginnen, sinnvoll zu sparen.<\/p>\r\n<h4><strong>Unsere Leseempfehlungen:<\/strong>\u00a0<\/h4>\r\n<ul>\r\n<li>F\u00fcr alle, die an effizienter und wachstumsorientierter Haushaltspolitik interessiert sind: Der IWF hat dieser Frage seinen neuesten <a href=\"https:\/\/www.imf.org\/en\/publications\/fm\/issues\/2025\/10\/07\/fiscal-monitor-october-2025\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fiscal Monitor<\/a><\/li>\r\n<li>Weil Wohl und Wehe des Bundeshaushalts im Arbeitsmarkt liegen: Das IAB hat in einem neuen <a href=\"https:\/\/iab.de\/publikationen\/publikation\/?id=15227157\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Forschungsbericht<\/a> analysiert, wie sich KI potenziell auf den deutschen Arbeitsmarkt auswirken k\u00f6nnte.<\/li>\r\n<li>Ganz was anderes: Claudia Major und Carlo Masala mit einem analytisch scharfen, zum Nachdenken anregenden <a href=\"https:\/\/www.spiegel.de\/politik\/deutschland\/aussenpolitik-ein-neuer-pragmatischer-westen-muss-her-mit-deutschland-in-einer-schluesselrolle-a-4ce1231b-4642-46e5-8183-82504ce5465d\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pl\u00e4doyer f\u00fcr eine neue, pragmatische deutsche Au\u00dfenpolitik<\/a> im Spiegel.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h4><strong>Medienbericht 27.11.2025<\/strong><\/h4>\r\n<p><strong>Medienerw\u00e4hnungen und Auftritte<\/strong><\/p>\r\n<ul>\r\n<li><strong>R\u00fcckblick<\/strong>\r\n<ul>\r\n<li>Am 20.11.2025 erschien ein Interview mit <strong>Philippa Sigl-Gl\u00f6ckner<\/strong> in der <a href=\"https:\/\/www.boersen-zeitung.de\/personen\/im-einsatz-gegen-das-chaos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">B\u00f6rsen-Zeitung<\/a>.<\/li>\r\n<li>Am 23.11.2025 wurde <strong>Philippa Sigl-Gl\u00f6ckner<\/strong> in der <a href=\"https:\/\/www.sueddeutsche.de\/politik\/kitas-schulen-sondervermoegen-infrastruktur-li.3342911\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SZ<\/a> zur mangelnden Finanzierung von Schulen und Kitas zitiert.<\/li>\r\n<li>In einer <a href=\"https:\/\/www.agora-verkehrswende.de\/fileadmin\/Projekte\/2025\/SVR-Finanzierung-Verkehrssystem\/138_SVR_Eckpunkte-Finanzierung-Verkehrssystem.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Studie<\/a> von <strong>Agora Verkehrswende<\/strong> und dem <strong>Dezernat Zukunft<\/strong> wurden \u00f6ffentliche Finanzierungsbedarfe f\u00fcr die bundeseigene Verkehrsinfrastruktur und die F\u00f6rderung der Transformation der Automobilwirtschaft in H\u00f6he von mindestens 390 Milliarden Euro bis 2030 und politische Handlungsempfehlungen ermittelt. Zur Studie ver\u00f6ffentlichten die <a href=\"https:\/\/www.sueddeutsche.de\/wirtschaft\/infrastruktur-sondervermoegen-finanzierung-schienen-strassen-bruecken-studie-li.3340024?reduced=true\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SZ<\/a> am 23.11.2025, <a href=\"https:\/\/www.tagesschau.de\/wirtschaft\/konjunktur\/finanzbedarf-fuer-infrastruktur-100.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tagesschau.de<\/a>, <a href=\"https:\/\/background.tagesspiegel.de\/verkehr-und-smart-mobility\/briefing\/verkehrssystem-braucht-390-milliarden-euro-bis-2030\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tagesspiegel Background<\/a>, das <a href=\"https:\/\/www.handelsblatt.com\/politik\/deutschland\/studie-pkw-maut-oder-oepnv-beitrag-wer-zahlt-fuer-neue-infrastruktur\/100177615.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Handelsblatt<\/a>, der <a href=\"https:\/\/www.spiegel.de\/auto\/neue-studie-pkw-maut-und-oepnv-abgaben-koennten-verkehrsinfrastruktur-mitfinanzieren-a-18eb55e2-220f-438d-93bc-97ff6b7db1f5\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Spiegel<\/a>, der <a href=\"https:\/\/www.deutschlandfunk.de\/agora-verkehrswende-politik-muss-mehr-geld-in-infrastruktrur-investieren-100.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Deutschlandfunk<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.finanznachrichten.de\/nachrichten-2025-11\/67056465-studie-riesiger-finanzbedarf-fuer-infrastruktur-pkw-maut-als-loesung-016.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">FinanzNachrichten.de<\/a> am 24.11.2025 jeweils einen Artikel.<\/li>\r\n<li>Am 26.11.2025 erw\u00e4hnte <strong>Pascal Reddig<\/strong>, Chef der Jungen Gruppe in der Unionsfraktion in einem Streitgespr\u00e4ch mit Juso-Chef Philipp T\u00fcrmer f\u00fcr den <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=pF8jKEif35w\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Spiegel<\/a> [ab Minute 7:15] die <a href=\"https:\/\/dezernatzukunft.org\/nur-3-prozent-spielraum\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DZ-Studie<\/a>, der zufolge der frei verf\u00fcgbare Anteil des Bundeshaushalts bis 2035 auf 3 Prozent sinken k\u00f6nnte.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n<li><strong>Ausblick<\/strong>\r\n<ul>\r\n<li>Am 11.12.2025 stellen <strong>Agora Energiewende<\/strong>, <strong>die Stiftung Klimaneutralit\u00e4t und das Dezernat Zukunft <\/strong>eine<strong> Studie<\/strong> zur deutschen Landschaft der <strong>Energieversorgungsunternehmen<\/strong> vor, die ebenfalls Wege aufzeigt, wie <strong>zukunftsf\u00e4hige Investitionen<\/strong> in <strong>Netze<\/strong> gelingen k\u00f6nnen. Die Veranstaltung findet von 10:30-13:15 Uhr in der Friedrichstra\u00dfe 169, 10117 Berlin statt, die Teilnahme ist aber auch digital m\u00f6glich. <a href=\"https:\/\/www.agora-energiewende.de\/fileadmin\/Projekte\/2025\/2025-02_DE_EVU-Mapping\/Programm_Event_EVU-Mapping_11122025.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hier<\/a> geht es zum Programm, <a href=\"https:\/\/agora-thinktanks-org.zoom.us\/webinar\/register\/WN_67fZ5adATmis-0DdmpBddg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hier<\/a> zur Anmeldung f\u00fcr die digitale und <a href=\"https:\/\/www.agora-energiewende.de\/aktuelles\/register\/vom-kleinen-stadtwerk-zum-konzern-wie-gelingt-der-netzausbau\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hier<\/a> zur Anmeldung f\u00fcr die analoge Teilnahme.\u00a0<\/li>\r\n<li>Am\u00a017.12.2025 findet ab 19 Uhr das n\u00e4chste Event der englischsprachigen Veranstaltungsreihe \u201e<strong>Ideas of Energy<\/strong>\u201c statt, dieses Mal in der Chausseestr. 111, 10115 Berlin. Zum Thema \u201e<strong>Energy and Climate<\/strong>\u201c wird <strong>Anders Levermann <\/strong>vom Potsdam-Institut f\u00fcr Klimafolgenforschung (PIK) sprechen und dabei besonders auf f\u00fcr den Kampf gegen die Klimakrise relevante Dynamiken, Kipppunkte und Gestaltungsm\u00f6glichkeiten eingehen. Hier geht es zur <a href=\"https:\/\/docs.google.com\/forms\/d\/e\/1FAIpQLSfijKOCJ-pmwTeg_a_KAYJ9KBeGnBuJUkkVvO420whkaKyYow\/viewform\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Anmeldung<\/a>.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p class=\"executivesum\" style=\"border-left: 8px solid #ee6174; text-align: center;\"><em><i data-stringify-type=\"italic\">Der <strong>Geldbrief<\/strong> ist unser Newsletter zu aktuellen Fragen der Wirtschafts-, Fiskal- und Geldpolitik. \u00dcber Feedback und Anregungen freuen wir uns. Zusendung an florian.schuster-johnson[at]dezernatzukunft.org<\/i><\/em><\/p>\r\n<hr \/>\r\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bis 2026 kommt die Bundesregierung mit dem Geld klar, doch danach wird es eng. Ideen, wie die historisch gro\u00dfe Haushaltsl\u00fccke geschlossen werden soll? 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